受電弓
受電弓
一種安裝在列車車廂頂部的集電裝置。在接觸網下運行時會自動接觸，將 FE / Create 能量傳輸到車廂的緩衝。
安裝
- 手持受電弓，右鍵點擊列車車廂的車頂（頂面）以安裝。
- 在將其組裝進 Create 列車之前先安裝到車廂車頂（一旦組裝完成，它會隨列車一同移動）。
- 受電弓是 Geckolib 動畫模型，可上下運動（展開 / 收起）。
- 列車運行時，進入接觸網下方會自動展開，離開時會收起。
手動展開 / 收起
當你空手右鍵已放置的受電弓時，可手動在展開與摺疊之間切換（動作欄會顯示 "Pantograph: Extended / Folded"）。適用於諸如僅在停靠車站時降下受電弓等效果。
當你想一次性操作整列車所有的受電弓時，可從管理計算機的列車標籤頁選擇列車，並在電氣化詳情中使用"全部展開受電弓" / "全部摺疊受電弓"。
供電原理
[Wire]
↓ contact (while moving)
[Pantograph]
↓ FE transfer
[Any car's buffer on the same train]
- Own car's buffer (pantograph-equipped)
- Other cars' FE Inverters (coupled cars)
- Onboard Create machines整體連接圖
[FE power source / Create energy]
↓
[Substation Cubicle] (FE → wire feed)
↓ insulator connection
[Wire]
↓ contact
[Train Pantograph]
↓
[FE Inverter]
↓
[Create machines / other-mod electrical mechanisms]多節編組時的行為
- 即便只有一節車廂裝有受電弓，FE 也會在整列車範圍內共享
- 在其他車廂上放置FE 逆變器也能為其緩衝供電
- 即使列車離開接觸網，仍可依靠剩餘的緩衝 FE 行駛一定距離
- 列車池級別的電氣化檢查（
isTrainElectrified）——只要有一節車廂位於接觸網下，整列車即視為電氣化
與區塊加載無關
即便列車停靠在已加載區塊之外的車站，其緩衝也不會衰減，返回後重新接觸即可繼續。變電所側通過 SubstationRegistry（SavedData）保持與區塊無關的持續供電。