受电弓
受电弓
一种安装在列车车厢顶部的集电装置。在接触网下运行时会自动接触，将 FE / Create 能量传输到车厢的缓冲。
安装
- 手持受电弓，右键点击列车车厢的车顶（顶面）以安装。
- 在将其组装进 Create 列车之前先安装到车厢车顶（一旦组装完成，它会随列车一同移动）。
- 受电弓是 Geckolib 动画模型，可上下运动（展开 / 收起）。
- 列车运行时，进入接触网下方会自动展开，离开时会收起。
手动展开 / 收起
当你空手右键已放置的受电弓时，可手动在展开与折叠之间切换（动作栏会显示 "Pantograph: Extended / Folded"）。适用于诸如仅在停靠车站时降下受电弓等效果。
当你想一次性操作整列车所有的受电弓时，可从管理计算机的列车标签页选择列车，并在电气化详情中使用"全部展开受电弓" / "全部折叠受电弓"。
供电原理
[Wire]
↓ contact (while moving)
[Pantograph]
↓ FE transfer
[Any car's buffer on the same train]
- Own car's buffer (pantograph-equipped)
- Other cars' FE Inverters (coupled cars)
- Onboard Create machines整体连接图
[FE power source / Create energy]
↓
[Substation Cubicle] (FE → wire feed)
↓ insulator connection
[Wire]
↓ contact
[Train Pantograph]
↓
[FE Inverter]
↓
[Create machines / other-mod electrical mechanisms]多节编组时的行为
- 即便只有一节车厢装有受电弓，FE 也会在整列车范围内共享
- 在其他车厢上放置FE 逆变器也能为其缓冲供电
- 即使列车离开接触网，仍可依靠剩余的缓冲 FE 行驶一定距离
- 列车池级别的电气化检查（
isTrainElectrified）——只要有一节车厢位于接触网下，整列车即视为电气化
与区块加载无关
即便列车停靠在已加载区块之外的车站，其缓冲也不会衰减，返回后重新接触即可继续。变电所侧通过 SubstationRegistry（SavedData）保持与区块无关的持续供电。